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东莞将建设两个小型机场

2015-12-16 10:07:13 来源:羊城在线 编辑: 评论:0

东莞将建设两个小型机场

今后东莞交通更加便利,不仅道路四通八达,还规划了两个小型机场。 记者卢政摄

《东莞市城市总体规划(2016-2030)》昨日获市总规委员会审议通过

东莞规划建设机场了,而且一建就是两个。昨日,市委副书记、市长袁宝成主持召开市总规委员会2015年第三次会议,审议通过了《东莞市城市总体规划(2016-2030)》(以下简称《总规》)等四个项目。

值得一提的是,在交通规划中,《总规》提出发展通用航空,远期规划建设桥头机场、水乡机场两个小型机场,形成以前者为主后者为辅的通用机场骨架布局体系。

在经过公示、召开专场座谈会听取各界意见等一系列前期准备工作后,《总规》终于在昨日的市总规委员会2015年第三次会议上进行审议,并获得17位委员全票赞成。

中心城区:

构建一主中心三副中心

此前引起社会广泛热议的中心城区主副中心之争的规划,如今《总规》再一次有了明确的说法:中心城区构建由行政文化中心和南城国际商务区组成的城市主中心,打造莞城中心区、东城中心区和万江中心区三个城市副中心。同时,连接区域功能节点和交通枢纽,串联特色资源,构建“东莞大道——东城中路——莞龙路”综合功能发展轴与“松山湖大道——八一路——鸿福路——银龙路”山水特色发展轴,形成19个主体功能明晰的城市发展单元。

至2030年,东莞将优化中心城区建设用地布局,形成与交通体系相匹配的建设用地布局方案,形成11个生活居住主导功能区、3大工业物流产业园区。

交通规划:

将新增5条城际轨道

《总规》在对外交通规划方面,提出推进区域轨道设施建设,新增深茂铁路,预留赣深高铁接入东莞的通道条件;新增穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际、中虎龙城际、莞深快轨5条城际轨道。共享广州、深圳、香港区域枢纽机场,继续完善市内城市候机楼布局,提升异地候机服务能力和水平。

发展通用航空则是《总规》的一大亮点。《总规》内容显示,东莞将形成以桥头机场为主、水乡机场为辅的东莞市通用机场骨架布局体系。

市总规项目组相关人士昨日接受记者采访时透露,远期规划建设的桥头机场和水乡机场都是小型机场,不会建得太大,可供直升机以及一些短线飞行的小型飞机使用。虽然机场建设的时间表并没有在《总规》中具体呈现,但既然纳入了《总规》的远期规划当中,则表示在2030年前会落实这一规划。

焦点关注

设特别政策地区

《总规》提出了东莞将在对城市未来具有战略性影响的地区,设置特别政策地区。规划确定松山湖(生态园)、虎门港、长安新区、水乡新城、粤海银瓶合作创新区、南城国际商务区、东莞火车站地区、虎门中心区、长安中心区、常平中心区和塘厦中心区为特别政策地区,加强规划管控,制定鼓励发展政策。

建立特别政策地区运作机制,未来其他条件成熟的地区可纳入特别政策地区。

着力培育12个近期重点建设地区

根据《总规》,东莞将全力发展8个近期战略平台,着力培育12个近期重点建设地区,有序推进综合交通系统、市政设施系统、生态修复系统等建设。

8个近期重大战略平台:松山湖(生态园)高新技术产业平台、市区高端生产性服务平台、长安新区高端服务业平台、水乡新城特色产业平台、虎门港临港产业平台、银瓶高端装备制造业平台、松朗科技新城战略性新兴产业平台、石龙铁路国际物流产业平台。

12个近期重点建设地区:黄旗山南片智慧产业集聚区、东纵生活性服务业集聚区、东莞火车站电子信息及商贸业集聚区、大朗毛织产业集聚区、东莞南站商贸服务业集聚区、厚街会展商贸集聚区、长安总部经济集聚区、万江电子商务及文化创意产业集聚区、塘厦现代服务业集聚区、清溪低碳产业集聚区、常平现代物流产业集聚区、横沥职业教育及模具产业集聚区。

 

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