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广中江高速建设提速 主线工程明年下半年竣工

2015-12-25 10:26:35 来源:羊城在线 编辑: 评论:0

    展望明年开始的 “十三五”规划,随着深中通道、深茂铁路等交通骨干要线相继立项动工,中山对外交通发展的黄金时期已经到来,打造珠江口西岸交通枢纽城市将指日可待。而作为珠三角高速公路路网的一条重要的“加密线”,广中江高速公路的建设进度一直备受关注。记者日前获悉,目前该项目已处于攻坚阶段,预计主线工程将于明年下半年竣工。有业内人士认为,未来高速途经的古镇、小榄、东凤、南头、黄圃五镇沿线楼市将直接受惠。

广中江高速途经中山北部五镇区

据悉,于2010年12月29日动工建设的广中江高速公路原称江番高速公路,是广东省一条连接广州经中山至江门的在建高速公路。广中江高速公路项目全长67.3公里,采用双向6车道高速公路技术标准 (江南段起点至狮子里互通采用双向4车道),设计速度100公里/小时,全线设互通立交18座,特大桥6座 (其中斜拉桥4座),大中桥梁66座,隧道1座,桥梁比达84.2%。初步设计批复概算151.12亿元。

该项目穿越珠三角地区的广州、佛山、中山、江门4地。由两部分组成,其中江南段呈东西走向,起于鹤山市雅瑶镇,接佛开高速,经江门蓬江区棠下镇、荷塘镇,顺德区均安镇,中山市小榄镇、东凤镇、南头镇、黄圃镇,止于广州南沙大岗镇,接东新高速;佛江段呈南北走向,起于江门市江海区龙溪路,接江中高速,经蓬江区潮连街道、荷塘镇,中山市古镇镇、小榄镇,止于顺德均安镇,接佛江高速佛山段。实现了将佛开、江肇、佛江高速佛山段、广珠西、中山东外环、东新、江珠、江中、中开小榄支线等9条高速公路连成一个整体。项目建成后,对加快珠三角交通一体化进程、完善路网布局、改善区内交通具有重要意义。

按照原定计划,广中江高速公路计划在2015年建成通车,不过由于拆迁征地等多方面的原因,施工日期遭到了拖延。记者了解到,广中江高速公路途经中山古镇、小榄、东凤、南头、黄圃五镇,中山段全线长约29 公里,征地面积约2575.5亩,涉拆民房224户,厂房153间,需搬迁苗圃场236个。按照工程进度,主体工程有望2016年底建成。

沿线镇区出行将更便利有利于广佛客跨市置业

作为“十三五”开局之年就有望通车的跨市高速公路,广中江高速的通车对于上述我市北部五镇的交通利好可谓不言而喻。而早在今年11月4日,中山市与佛山市签署了《中山市与佛山市共同推进区域协调发展战略合作框架协议》,两市拟加强对中山北部片区和佛山顺德南部片区的交通一体化对接,近期重点加快推进G105国道跨桂南路、顺德容桂外环路对接中山加六线项目建设,并谋划对接两市轨道交通。对接中顺两地交通,成为中佛推进同城化的首要内容。《协议》坚持交通先行,将使中山黄圃、南头、东凤与顺德均安、容桂等地往来畅通无阻,也将为“中佛双城”生活进一步扫除障碍。

常年往返于中山、江门、佛山三地的小榄市民赵先生告诉记者,他个人对于高速公路线的加密颇为期待。“像现在从古镇、小榄往北部镇区或者佛山均安走,大多数时候都只能依靠古神公路、105国道,但问题上如果碰上上下班高峰期,古镇到小榄,小榄至东凤段堵车可谓家常便饭。尤其是古神公路。如果未来小榄、古镇等区域都增加高速站点的话,到时上高速就会方便多了。”赵先生认为,随着近年北部镇区与江门、顺德等地的经济往来日益频繁,古镇人置业江门、顺德人在东凤、南头等镇区购房置业等已经非常常见。但目前除了广珠西线以及105国道外,三市间的交通接驳仍显得相对单薄。

本地房地产业内人士陈彬艺早前也表示,由于中山与佛山两地产业高度互容,目前南头、东凤等目前不少企业家和员工都是顺德人,每天最少有几万人顺德和南头、东凤等地。考虑到目前包括南头、黄圃和东凤在内的北部片区价格与顺德相比优势明显,因此近年选择在北部镇区置业的顺德居民正在逐步增多。如果两地交通在未来几年持续改善的话,“半小时生活圈”内的中山房价将更具吸引力,顺德人在南头、东凤等地跨市置业的意欲将会更高。这和珠海人到坦洲置业的原理是一样的。

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